號稱能提升人類行車安全的自動駕駛，“車速”到底要設(shè)定在多少才合理？開太快不安全、會被開超速罰單，但是如果開太慢也有可能造成用路人的困擾，甚至被警察搖車窗關(guān)切。這件事就發(fā)生在一輛“開太慢”的Google自動駕駛車身上。

日前，一輛時速僅有38公里的Google自動駕駛車，行駛在加州一條最低限速56公里的路段上，造成后方車流堵塞，隨后警方趨前關(guān)切，并聯(lián)繫Google自動駕駛車的操作者“為什幺開得這幺慢”？Google自動駕駛車被警方“攔截關(guān)切”的影像，則被網(wǎng)友拍下來上傳到社群網(wǎng)站引起網(wǎng)友討論。

“開太慢？打賭人類才不會太常因為這理由而被警察攔下吧！”Google自動駕駛團隊在Google +社群的貼文如此揶揄自己。

“出于安全原因，我們將自動駕駛原型車的時速設(shè)定在每小時25英里（約時速40公里）。我們希望自動駕駛車是友善親近的，而不是會在街區(qū)內(nèi)橫沖直撞的。”Google自動駕駛團隊表示，“在歷經(jīng)120英里（約193萬公里）的自動駕駛里程后（大約是人類90年的駕駛經(jīng)驗），我們可以非常驕傲地說，我們從未被開過罰單。”

這輛“開太慢”的Google自動駕駛車，最后并未被開罰單。雖然Google曾說，如果Google自動駕駛車被開罰單，他們會負起全責，但事實上，關(guān)于自動駕駛車輛發(fā)生疏失或是違反交通規(guī)定的責任歸屬，到底應該屬于車主、車廠還是其他第三方技術(shù)供應商，一直是個灰色地帶的議題。

文章來源：機房監(jiān)控 http://shfkmygs.com