中國(guó)百度向外宣布，正式加入自動(dòng)駕駛車熱潮、投入開(kāi)發(fā)資源，目前已經(jīng)有2臺(tái)試驗(yàn)車輛在北京高速公路測(cè)試，預(yù)計(jì)3年內(nèi)就會(huì)在中國(guó)正式上路。

負(fù)責(zé)這個(gè)新事業(yè)部的百度資深副總裁王勁，告訴外媒華爾街日?qǐng)?bào)表示，百度已經(jīng)設(shè)置好新的事業(yè)部，來(lái)發(fā)展自動(dòng)駕駛車輛，預(yù)計(jì)將來(lái)做為公共巴士等用途。

如同Google，百度的野心放在收集的地圖路徑資料，結(jié)合學(xué)習(xí)科技（如機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)）后，來(lái)拓展旗下“搜尋”資訊的版圖。百度去年就聘請(qǐng)過(guò)去曾幫Google架設(shè)人工智慧基礎(chǔ)架構(gòu)、史丹佛大學(xué)的研究員Andrew Ng，擔(dān)任百度加州研究分部的主管，領(lǐng)導(dǎo)自駕車計(jì)劃。

根據(jù)王勁表示，目前百度已經(jīng)讓2臺(tái)試驗(yàn)的BMW自駕車，在北京高速公路上測(cè)試。而未來(lái)，百度計(jì)劃讓這些自駕車在固定的路線上行駛，限于都市區(qū)域，并可能與政府合作推出共乘計(jì)劃，就像公共巴士一樣。他也說(shuō)，百度的自駕車主要瞄準(zhǔn)公共使用，并沒(méi)有計(jì)畫要商用推出給私人消費(fèi)者。

而在前日，三星也才向外宣布，預(yù)計(jì)組織一個(gè)事業(yè)團(tuán)隊(duì)，來(lái)開(kāi)發(fā)自駕車相關(guān)應(yīng)用。根據(jù)三星表示，這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)先把重心放在車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛技術(shù)等，團(tuán)隊(duì)成員將會(huì)跨組織部門運(yùn)作。

近來(lái)，三星的行動(dòng)手機(jī)事業(yè)部門表現(xiàn)仍然沒(méi)有明顯起色，投資者與分析師頻頻建議三星要分散公司事業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，尋找智慧手機(jī)以外的獲利來(lái)源，例如晶片與顯示事業(yè)，隨著車廠開(kāi)始導(dǎo)入精細(xì)科技，三星有望從中開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)。

目前自駕車市場(chǎng)，主要有兩大廠商種類，其一是車廠，另一就是科技廠商，包含Alphabet、三星、Toyota、Tesla等。最大規(guī)模測(cè)試的是Google，目前已經(jīng)有超過(guò)50輛自駕車，在美國(guó)加州、德州等地測(cè)試。

根據(jù)波士頓顧問(wèn)公司(Boston Consulting Group)預(yù)測(cè)，自駕車直到2025年才有可能真正合法上路；而如同百度的公共汽車應(yīng)用，則可能更早開(kāi)始實(shí)施，像瑞士、希臘等國(guó)將開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛公車，而日本則是預(yù)計(jì)在明年，開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛計(jì)程車服務(wù)。

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