編者按：本文作者M(jìn)ichael Pao曾在Uber工作了四年，在此期間，作者學(xué)會(huì)了如何構(gòu)建一個(gè)為大批量使用者提供服務(wù)的平臺(tái)。

最近，我加入到硅谷頂尖創(chuàng)投Greylock Partners作為一名入駐企業(yè)家，在這里尋找機(jī)會(huì)創(chuàng)建一家全新的平臺(tái)型公司。

現(xiàn)在，隨著越來(lái)越多“無(wú)領(lǐng)”職員（利用自己的優(yōu)勢(shì)和時(shí)間來(lái)過(guò)活的一類(lèi)員工）的崛起 ，各種新技術(shù)也是層出不窮，比如自動(dòng)化員工審查平臺(tái)Checkr，支付平臺(tái)Stripe、Adyen等。而我們需要做的，就是要抓住當(dāng)下這些機(jī)會(huì)。

我在Uber四年的時(shí)間里，學(xué)到了開(kāi)發(fā)一個(gè)平臺(tái)型產(chǎn)品需要付出什幺。以下，我想分享三個(gè)可能在創(chuàng)建過(guò)程中有些“反直覺(jué)”卻無(wú)比正確的觀點(diǎn)：

1. 愿供給方與你同在

絕大多數(shù)平臺(tái)都會(huì)存在所謂的“供給約束”。不過(guò)在早期階段，你可能會(huì)覺(jué)得如何創(chuàng)造需求比較傷腦筋，但如果你的平臺(tái)能夠?yàn)橄M(fèi)者解決一個(gè)痛點(diǎn)，需求就會(huì)快速增長(zhǎng)，很快便會(huì)超過(guò)你的供給。

除了這個(gè)事實(shí)之外，許多平臺(tái)型公司往往會(huì)過(guò)度強(qiáng)調(diào)需求。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，他們覺(jué)得這些公司里的員工會(huì)最能知道他們想要什幺，也就是通常我們說(shuō)的產(chǎn)品的需求端。你上次用Uber打車(chē)，住Airbnb，或是在眾籌平臺(tái)Kickstarter上啟動(dòng)一個(gè)募資專案是什幺時(shí)候？

事實(shí)上，那些有管理意識(shí)的平臺(tái)，通常會(huì)在供求端出現(xiàn)缺口，因?yàn)橛捎谶^(guò)于保守的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率，會(huì)給你的企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，甚至更糟……那幺，這個(gè)問(wèn)題如何解決呢，我提出的第一個(gè)“反直覺(jué)”觀點(diǎn)就是，為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手創(chuàng)造一個(gè)機(jī)會(huì)，很可能會(huì)為你帶來(lái)新的供應(yīng)來(lái)源。

一旦你的平臺(tái)啟動(dòng)，不要受到“陰暗面”的誘惑，過(guò)度偏移到需求端，事實(shí)上，對(duì)于平臺(tái)型公司而言，供應(yīng)才是企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)里最需要的燃料。

2. 不要只聽(tīng)取用戶意見(jiàn)，要向他們展示何為真正的產(chǎn)品

對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言，我最喜歡的一句話是已故蘋(píng)果之父史蒂夫?賈伯斯說(shuō)過(guò)的：

“靠使用者調(diào)查來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品太難。很多時(shí)候，要等到你把產(chǎn)品擺在面前，使用者才知道想要什幺。”

對(duì)于平臺(tái)型公司來(lái)說(shuō)，這的確是個(gè)真理。當(dāng)你為不同使用者群設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不得不要去滿足很多用戶“價(jià)值”，此時(shí)你需要做的，可能就是絞盡腦汁去想如何去分那塊蛋糕，這意味著，當(dāng)你在構(gòu)建平臺(tái)型產(chǎn)品的時(shí)候，不得不仔細(xì)聆聽(tīng)所有用戶的聲音，否則你很可能會(huì)將平臺(tái)的某一方面做的很好，但卻顧此失彼，影響到系統(tǒng)的整體健康。

這里可以舉個(gè)不錯(cuò)的例子，我們可以參考看看Uber是如何執(zhí)行動(dòng)態(tài)定價(jià)策略的。事實(shí)上，Uber在波士頓推廣業(yè)務(wù)的時(shí)候，一開(kāi)始他們的供應(yīng)就無(wú)法滿足需求，特別是在深夜，根本沒(méi)有足夠的汽車(chē)接送乘客用戶。

Uber當(dāng)時(shí)設(shè)定的最后接單時(shí)間是淩晨?jī)牲c(diǎn)，但是在淩晨1點(diǎn)半到2點(diǎn)半之間乘坐需求會(huì)大幅飆升，而另一方面，由于時(shí)至深夜，很多司機(jī)都早早回家了，那幺此時(shí)會(huì)怎樣呢？需求端為了能夠打到車(chē)，他們就會(huì)愿意給司機(jī)加錢(qián)打車(chē)（司機(jī)端不會(huì)收取任何額外費(fèi)用），這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是，如果司機(jī)想要多賺錢(qián)，他們就愿意在深夜多等一些時(shí)間。

動(dòng)態(tài)定價(jià)策略讓Uber變得更加高效率，事實(shí)上，最后Uber發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛的預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間反而變短了，司機(jī)也能給接到更多單的生意。

但是，很多乘客和媒體一直呼吁Uber關(guān)閉或限制動(dòng)態(tài)定價(jià)策略：

如果Uber只聽(tīng)乘客的回饋，可能線上等著乘客叫車(chē)的司機(jī)就會(huì)變得少之又少，那幺結(jié)果會(huì)怎幺樣呢？想必每週都會(huì)有成千上萬(wàn)人被困在惡劣天氣和深夜等待之中。

我們知道，Uber的使命就是要提供便捷順暢的共用駕乘服務(wù)，而一旦出現(xiàn)這種情況，其實(shí)是和他們的使命相違背的。所以，Uber沒(méi)有被網(wǎng)友“綁架”，透過(guò)推出一系列功能，比如Uber POOL和通知提醒，他們堅(jiān)持不懈地讓服務(wù)變得更加實(shí)惠，更加可靠。

3. 玩起來(lái)容易，想要掌控就難了

你知道嗎？在國(guó)際象棋的棋盤(pán)上，每個(gè)棋手走四步之后，棋盤(pán)上就會(huì)有2880億個(gè)位置可能性出現(xiàn)。是不是很令人驚訝，要知道，整個(gè)國(guó)際象棋上只有三十二個(gè)，六種不同類(lèi)型的棋子而已。

和國(guó)際象棋一樣，構(gòu)建一個(gè)平臺(tái)也是由一些簡(jiǎn)單的規(guī)則所支配的，舉個(gè)例子，雙邊平臺(tái)的目標(biāo)，就是要平衡供給和需求，而實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，可能會(huì)有數(shù)千種不同的方式。

就拿亞馬遜來(lái)說(shuō)吧，他們的平臺(tái)，以及整個(gè)業(yè)務(wù)都是由一個(gè)簡(jiǎn)單的原則集合所驅(qū)動(dòng)的。《彭博商業(yè)週刊》資深記者布拉德?史東（Brad Stone）在他的著作《什幺都能賣(mài)?。贺愖羲谷绾尉喸靵嗰R遜傳奇
》中就有過(guò)介紹：

亞馬遜執(zhí)行長(zhǎng)貝佐斯和他的副手們描繪了公司良性迴圈的業(yè)務(wù)，他們相信這種迴圈會(huì)給亞馬遜業(yè)務(wù)帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。這種良性迴圈是這樣的：較低的價(jià)格會(huì)吸引更多消費(fèi)者訪問(wèn)亞馬遜，訪問(wèn)亞馬遜網(wǎng)站的用戶越多，網(wǎng)站銷(xiāo)售量也會(huì)隨之增加，那幺亞馬遜這個(gè)平臺(tái)，就會(huì)吸引更多愿意付費(fèi)的第三方廠商賣(mài)家。這樣會(huì)讓亞馬遜獲得更多固定成本，比如訂單履行中心，以及支援網(wǎng)站運(yùn)行的伺服器。

有了雄厚的基礎(chǔ)設(shè)施支持，亞馬遜網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)效率就會(huì)變得更高，繼而使得他們提供的價(jià)格更實(shí)惠。亞馬遜的高階主管們認(rèn)為，如果這個(gè)迴圈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度更快，他們就更容易獲利，所以他們會(huì)優(yōu)化這個(gè)迴圈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

這里有幾個(gè)亞馬遜在解決供需問(wèn)題時(shí)所採(cǎi)用的原則，不過(guò)，下面所有這些方法，其實(shí)都是為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，那就是提供更低、更實(shí)惠的價(jià)格：

要求員工將使用過(guò)的辦公室門(mén)改造成辦公桌建立巨大的倉(cāng)庫(kù)和訂單履行中心在亞馬遜自主商品旁邊，庫(kù)存第三方廠商商品在執(zhí)行訂單時(shí)，使用機(jī)器人，而不是人工訂單價(jià)格超過(guò)25美元，就提供免費(fèi)物流為Prime高級(jí)會(huì)員提供兩日免費(fèi)物流還有很多很多我們不知道的事情……

如果你僅僅有一個(gè)不錯(cuò)的想法，或是一個(gè)產(chǎn)品原型，那幺是無(wú)法創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)型公司的，你需要儘快處理供給和需求，也就是說(shuō)，你必須在產(chǎn)品和平臺(tái)建設(shè)開(kāi)發(fā)上下功夫，同時(shí)還要有支援團(tuán)隊(duì)（比如財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)），這樣，你才能朝著自己的目標(biāo)全力前進(jìn)。

文章: 2016-02-17 10:17:49-123.120.35.140

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