現(xiàn)如今城市發(fā)展越來越快，人口越來越多，交通擁擠和安全等問題也十分嚴(yán)重。目前，我國汽車保有量已突破1.7億輛，并且以每年20%左右的速度在增長，停車位缺口超過5000萬個，隨著城市的發(fā)展，車位缺口將持續(xù)加劇，智慧停車設(shè)備需求龐大。

市場缺口

我國停車難問題早已上升到了民生問題，并已經(jīng)嚴(yán)重影響到城市的有序運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展，導(dǎo)致社會成本大大提高，甚至造成了某些城市中心商業(yè)區(qū)的衰退，也引起了社會各界及政府的高度關(guān)注和亟待解決的問題。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國立體停車場的市場需求超8000億。截至2015年底，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.72億輛，預(yù)計2017年汽車保有量將突破2億輛大關(guān)。

       2009-2014年期間，每年新增車位需求和每年實(shí)際建設(shè)停車位數(shù)量的缺口不斷擴(kuò)大，2014年供需缺口達(dá)到1770萬個;六年累計新增車位需求9740萬個，累計建設(shè)停車位4335萬個，缺口達(dá)5400萬個左右，形勢嚴(yán)峻。這么大的一個市場缺口，讓“打了霜”的企業(yè)看到了風(fēng)口。

企業(yè)競逐

雖然智慧停車市場的行情總是“忽冷忽熱”，但智慧停車行業(yè)內(nèi)的競爭依然十分熱烈。與房地產(chǎn)合作，與商場合作，投身研發(fā)，或進(jìn)一步加大融資，智慧停車企業(yè)的各種商業(yè)擴(kuò)張模式，依然在持續(xù)升溫，勢不可擋。

從總體來看，各家停車場企業(yè)的商業(yè)擴(kuò)張模式分線上線下兩個方向。線下合作方面，大多數(shù)企業(yè)選擇與大型樓盤商合作，提高知名度，如“一路”4進(jìn)4出先進(jìn)的免取卡停車管理系統(tǒng)助力天一廣場，有效解決了長久以來的停車難題，為廣大車主帶去了舒適、快捷的通行感受，也進(jìn)一步提升了天一廣場的服務(wù)品質(zhì);入住到深圳阿里中心的藍(lán)卡立體高清車牌識別一體化道閘，入口自動識別車牌進(jìn)入停車場，實(shí)現(xiàn)不停車通行等。

線上合作方面，與支付平臺合作，提高產(chǎn)品便捷度吸引客戶成為諸多企業(yè)的選擇。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯(lián)、城市通卡等多種支付方式達(dá)成了合作，在方便車主停車?yán)U費(fèi)的同時，也讓停車場的運(yùn)行大幅“減負(fù)”;科拓與微信合作的服務(wù)平臺“速停車”用戶數(shù)量已達(dá)百萬，覆蓋全國數(shù)百個停車場，其中在廈門就有近百個，幾乎覆蓋了廈門主要商場和商圈。

當(dāng)然，企業(yè)間的競爭大梁都是在各自的產(chǎn)品上，大部分公司都會將很大的精力投入到研發(fā)上。以狄耐克和潤銘為例，狄耐克自主研發(fā)、生產(chǎn)的地磁車位探測器一款高新技術(shù)產(chǎn)品，已經(jīng)獲得政府大力支持，并在一些城市已經(jīng)開始試點(diǎn)，力爭為解決城市亂停車、停車難問題作出貢獻(xiàn)。;潤銘科技研發(fā)的“停開心智慧停車場”集智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)、電子支付為一體，為解決城市停車難、緩解交通、城市污染等問題而生。

企業(yè)在線上線下的合作發(fā)展，加之不斷提升自己產(chǎn)品的質(zhì)量，智慧停車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪井噴式發(fā)展。

政策扶持

其實(shí)2014年起，政府就開始集中的頒布對停車場行業(yè)發(fā)展的扶持政策，2015年停車產(chǎn)業(yè)政策紅利集中爆發(fā)。在政策支持和資金輔助下，地方快速擴(kuò)展停車位建設(shè)。加之近些年來國家以及政府出臺的相關(guān)政策紅利，智能停車行業(yè)不想發(fā)展都難。2014年，全國有近50個城市出臺了70項(xiàng)關(guān)于停車場建設(shè)、管理的政策;2015年4月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)城市停車場建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引的通知》;2015年8月，7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》;2016年5月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2016年停車場建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》;2016年11月1日，國土資源部網(wǎng)站發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，這些對智能停車提供政策方面的扶持，為我國的智能停車設(shè)備企業(yè)帶來了可貴的發(fā)展機(jī)遇。

“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動

“互聯(lián)網(wǎng)+”是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，是知識社會創(chuàng)新2.0推動下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)及其催生的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新形態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果，推動經(jīng)濟(jì)形態(tài)不斷地發(fā)生演變，從而帶動社會經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的深度融合，以智慧停車場、停車APP等為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展。如今，面向C端的社交網(wǎng)絡(luò)和面向商品的電子商務(wù)已日漸成熟，尤其是進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，通過智能終端，C端以實(shí)現(xiàn)普遍聯(lián)網(wǎng)，移動支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣已經(jīng)成熟。

“互聯(lián)網(wǎng)+停車”通過互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車場聯(lián)接起來，破除信息孤島，實(shí)現(xiàn)有限停車資源的優(yōu)化配置使解決之道。“互聯(lián)網(wǎng)停車”市場在共享經(jīng)濟(jì)、資本涌入、政策利好三大驅(qū)動力下，各種停車Apps涌現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計目前全國停車Apps遠(yuǎn)超100個。

結(jié)語：事實(shí)上，停車管理行業(yè)智慧性變革早已拉開序幕。度過了2015年智慧停車行業(yè)的“寒冬”，對于那些偃旗息鼓智能停車創(chuàng)業(yè)公司，我們只能惋惜。但就如俗語所說的“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”，那些等到了國內(nèi)智慧停車行業(yè)“回暖”的公司們，就擁抱這個龐大的市場吧!

來源：環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 環(huán)境監(jiān)控 http://shfkmygs.com  本文采集于網(wǎng)絡(luò)，如有問題有聯(lián)系刪除